东星航空一年赚了1.1亿　美林、高盛等顶尖投行齐聚武汉献策

　　本报讯(记者　刘嗣晶　袁阳平)在武汉本地民营航空公司——东星航空成功飞行一年之际，其母公司中国东星集团有限公司(以下简称东星)透露出了一个更宏大的飞行计划：希望成为中国民营航空企业第一个上市公司。美林、高盛等国际顶尖投行的到来，则更彰显了其海外上市的决心。

　　6家顶级投行齐聚武汉

　　“昨天晚上，美林、凯雷等投行轮流来找我谈发展方案，一直谈到了凌晨2点。”虽然有些疲惫，东星集团的相关负责人还是透出风声。
　　昨日，世界排名前8的顶级投行中的6家投行、5家外资银行和多家内资银行的行长级人物齐聚一堂，为东星航空的周岁生日表示祝贺。这个豪华的金融界阵容在武汉历史上都属少见。
　　记者看到，参与东星周年庆的金融巨头，包括摩根大通证券(亚太)、高盛(亚洲)、美林亚洲、凯雷投资、美国新侨投资、贝尔斯登投资、花旗银行、汇丰银行、法国东方汇理银行、德国北方银行、英国苏格兰皇家银行这些世界级的资本运作专家以及农行、工行、上海浦发、广发银行、招行、国开行等内资银行。

　　争为东星上市做军师

　　如果仅仅是庆祝东星航空成功飞行一周年，上述金融界的行长们，特别是外地投行和外资银行家们，根本不可能专程到来。显然，他们还有更为明确的商业目的。
　　“东星未来有可能会上市，”东星集团的相关负责人向记者透露：“但是具体要看这些投行和外资银行给予东星什么样的发展计划，哪个更适合东星，东星就会选择哪条路去走。”
　　该负责人表示，昨晚与各投行密谈到深夜，就是在讨论各投行给东星发展计划的可行性。
　　对于投行和银行来说，商业计划就是知识产权，就是金钱。因此，在昨日的“金融系统探讨会”上，各位行长更多的是祝贺东星航空取得的成绩。虽然不便透露具体计划，但是行长们都纷纷表达出了希望与东星合作的迫切心情。
　　汇丰银行武汉分行工商业务部的副总裁袁琳说：“今后汇丰有可能会和东星搬到同一座大楼里办公。”熟悉东星的人知道，东星航空是靠着10架无抵押租赁飞机起家的，这在至今还是创举。袁琳也表示，大企业的融资渠道很多，也有能力与银行摆脱关系，因此包括汇丰在内的银行都要积极地寻找和配合适合东星的产品。
　　高盛(亚洲)的出席代表则一再强调，高盛不仅偏好风险大的企业，并且能够提供很快的服务，能够满足东星的需要。
　　美国新侨投资的首席代表张万焜和法国东方汇理银行董事总经理中国市场主管杨旭平都表示，愿意为东星提供数额庞大的合作资金。例如，凡是美国新侨投资合作的项目，至少是1亿美金的投入。

　　东星拟调整产业结构

　　虽然透露出了上市预期，但东星究竟会选择何地以哪种方式上市，目前还不得而知。
　　东星方面表示，目前不方便透露究竟是集团上市还是东星航空上市，但有可能的是，依据投行给出的建议，发展优势产业，萎缩劣势产业，逐渐做大做强。
虽然谨慎，但投行和银行方面的发言，还是透露出了东星未来上市的一大可能性——境外上市。
　　法国东方汇理银行的出席代表也建议东星，利用国际渠道扩大自身的规模，当然这与该银行只运作大规模的资金项目也不无关系。

东星航空披露2006年业绩

一年赚了1.1亿元

　　本报讯(记者　袁阳平　刘嗣晶)曾被业界认为是中国航空市场“搅局者”的民营航空，能在短时间内盈利的现状，似乎让其他航空公司“傻了眼”。昨日下午，民营东星航空宣布，该公司从去年至昨日安全飞行一周年的时间内，实现全年盈利达1.1亿元。
　　据该公司昨日通报的数据显示，从2006年5月19日首次开通航线以来，共发送旅客人数达4653万人次，起降架次达5740次，全年营业额达2.81亿元。同时，该公司航班准点到达率为89%，乘座率达80%以上，飞机每日运行时间近12小时。
　　目前，东星在上海、西安、海口、广州等16个商务黄金航线上飞行。据了解，在商务航线上，东星开创首个民营航线运营黄金航线的先河。
　　在如此短的时间内盈利，东星靠什么来赢得航空市场的蛋糕？该公司高层介绍，东星航空起初头三个月，70%以上的乘客是旅游团队带来的客人。现在这彻底改变了，其中70%乘客来自于商务旅客。同时，东星的市场定位立足武汉，而武汉天河机场“空中开放”政策，让他得到了长远的发展。对于这一点，来自GE交通集团相关负责人非常赞同。目前，东星航空投入的3架客机均由该公司提供支持。
　　此外，在东星的业绩年报中，今年前四个月中，东星航空已经盈利达5300万元。
　　东星航空下一步走向及未来发展状况怎样？该公司高层介绍，目前该公司已经有3架A319客机运营，今年该公司还将引进3架A320客机，时间分别定于8月、9月、11月份。而明年该公司还将引进4架A320，至2009年年底，原定计划的5架客机将投入运营。
　　据了解，从去年首次投入运营后，东星所需的飞机是以“3架、3架、4架、5架、5架”的频率交付，前三年的10架为租，后两年的10架为买。
　　在民营航空公司中，今年东星还将有另外一个创举。该公司高层透露，预计今年8月份，该公司将开通港澳航线，同时，今年9月份，该公司还将开通泰国、新加坡、日本等国际航线。这是其他民营航空航班公司还不能达到的。

陈菊明：东星赚了钱并不是神话

　　本报讯(记者　袁阳平　刘嗣晶)在昨日的东星航空开航周年庆典合作伙伴中，来自空中客车中国有限公司销售副总裁陈菊明称，民营航空东星能在短短一年时间内盈利，并不是民营航空的一种泡沫现象。现在东星的现状，一切均是他一年前预订计划的应验。
　　陈菊明表示，从该公司所邀请的全球金融界及世界知名的空中客车、波音等飞机制造商等内容来看，东星一年来都是在他预想的步骤中走去，目前东星的现状让他非常满意。
　　陈菊明认为，东星的盈利，首先是这一年来该公司的时机把握得当，该公司市场细化及服务质量等方面结构紧密。同时，武汉的地理位置、人口及对航空市场的“天空开放”政策等，都让航空业的发展产生了巨大的空间。
　　此外，这些金融界的重量级公司，因为东星还首次认识了武汉。是他们相中了东星还是东星要选择与他们合作？
　　“他们在广为选择，而我们也同样要选择他们。”东星高层这样表示。该高层所称的他们，就是昨日被东星邀请而来的全球知名企业高管。
　　该高层透露，目前，有的公司已经与东星接触，并在东星的房产、航空等方面的合作，其中东星与全球排名前三名的金融公司还淡到较深入。
　　“这些现实表明，东星航空能盈利并不是神话，一切均是我去年计划的佐证。”陈菊明说。