海航集团(Hainan Airlines Group)董事长陈峰周五表示，在部分资产海外上市前，集团可能将于今年年底完成重组。

　　中国第四大航空公司海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Co. Ltd., 600221.SH, 简称：海南航空)是海航集团旗下子公司。

　　陈峰称，中国航空业规模庞大，竞争日益激烈，为了进一步拓展航线网络，海航集团旗下四家主要航空公司将通过此次重组合并为一家旗舰公司。

　　陈峰称，这家名为大新华航空(Grand China Air)的旗舰公司将由海南航空、新华航空(Xinhua Airlines)、山西航空(Shanxi Airlines)及长安航空(Changan Airlines)合并组建。

　　陈峰在参加中国共产第十七次全国代表大会的会议间隙时称，海航集团计划在今后五年快速扩充机群规模，将在目前130多架飞机的基础上，每年增加20-30架。

　　陈峰同时还表示，海南航空对于引入更多的海外战略投资者持开放态度。但他拒绝详细说明。乔治•索罗斯(George Soros)持有海南航空的部分股权。

　　陈峰拒绝透露海外上市的时间表及上市地点，同时也未具体说明上市涉及海航集团还是任何旗下子公司。

　　陈峰对记者表示，他们已经进入“对外沉默期”，公司最终肯定会推出上市计划，至于如何操作、何地上市，请大家静候佳音。

　　当被问及对首次公开募股(IPO)计划的披露设置“沉默期”是否是中国证券监督管理委员会(China Securities Regulatory Commission, 简称：证监会)的要求时，陈峰称，这只是公司自己的决定，之所以保持一段时间沉默，目的是为了避免引起公众误解。

　　去年有媒体报导，大新华航空将于2007年下半年在香港上市，筹资规模至少为人民币40亿元（合5.333亿美元）。

　　陈峰称，海航已获中国政府批准，将与台湾新光金融控股股份有限公司(Shin Kong Financial Holding Co. Ltd., 2888.TW, 简称：新光金控)旗下的寿险公司组建保险公司，合资公司规模为人民币5亿元。海航集团将借此进入中国尚待发展的保险市场。

　　以保费收入计算，总部设在台北的新光人寿保险股份有限公司(Shin Kong Life Insurance Co.)是台湾的第三大寿险公司。

　　陈峰表示，双方将各持合资公司50%的股权，海南航空的旅客将成为该合资公司的潜在客户，该公司将出售飞机保险、乘客意外保险和机场设施保险。陈峰称，这家与新光人寿组建的合资公司可能将于2008年年初开始营业，他将担任新公司的董事长。

　　但他同时指出，拟议中的上市资产将不包括保险公司。

　　陈峰称，海南航空尚无与规模更大的同行业企业中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 601111.SH, 简称：中国国航)进行合并谈判的计划。

　　陈峰表示，他本人没有听说过合并的消息，而且也没有这个想法。

　　他称，中国国航与海南航空的飞机机型不同，经营模式也不同，两家公司在这一发展迅速的行业领域各自均有巨大的发展空间。

　　今年8月，中国国航总裁蔡剑江称，公司可能考虑与一家国内航空公司进行合并，但尚无确定计划。蔡剑江提到的潜在合并方包括中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co., ZNH, 简称：南方航空)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., 600591.SH)和海南航空。

　　中国国航、南方航空、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp.)和海南航空是中国最大的四家航空公司。