本报记者 胡旭辉

　　10月29日，在中欧国际工商学院参加“中国汽车产业高峰论坛”的重庆力帆控股有限公司董事长尹明善透露：重庆力帆将把摩托车业务、汽车业务和集团持有银行股打包置入上市公司，从而实现集团的整体上市。

　　筹资减压

　　尹明善表示，到2015年止,重庆力帆需要再往汽车产业上投资45亿元,以达成年产40-50万辆的发展目标。其中集团整体上市、发行企业债券和国家性贷款将是其融资的主要来源。

　　尹明善告诉记者，重庆力帆的上市审计工作已经进行了两三个月，有关审计报告将很快就会出来，然后上报证监会批准上市。据悉，这个新计划募集超过10亿元人民币的资金。这个募资目标比年初“两会”期间时尹明善透露的增加了一倍。

　　发行企业债券也将是力帆集团的融资方式之一。尹明善透露，目前重庆市发改委已经在帮助力帆进行企业债券发行的辅导工作。

　　此外重庆力帆还正在和国家开发银行和中国进出口银行接洽以获得10年期以上的大额长期贷款。

　　他说：“目前来看，融资45亿还是可能的。”

　　按照重庆力帆的内部时间表，重庆力帆的计划是将以最快的速度，在今年年底前实现在A股上市。尹明善表示，重庆力帆目前已经委聘了一家投资银行担任其上市的保荐人。

　　2005年才拿到轿车“准生证”的力帆汽车，由于刚进军汽车制造，需要大量资金是必然的。因此，业内人士普遍猜测，力帆希望借助目前国内A股市场火爆之际，通过集团的整体上市，从而为以后的轿车项目尽大可能融资。

　　据尹明善透露，力帆计划在今到明年还将向市场推出3款车型——620(预计今年年底上市)、3系(预计明年春天)以及720(预计明年年底)。力帆轿车项目的规划是每年推出2～3款新车，逐步纵向向上推出B级车，向下推出A00级微车；以及推出SUV和C级车等。近日，力帆汽车投资14亿元的二期工程正式启动，预计明年正式投入使用，届时力帆汽车的年产能可达到15万辆。此外力帆生产1.0L-2.0L排量发动机的工厂也正在加紧建设。

　　用于融资的集团三类资产中，值得一提的是力帆集团持有的银行资产。早在几年前，力帆即投资1.5亿元参股重庆商业银行(现重庆银行)，成为其第三大股东；还投资4000万元参股光大银行，但尹明善更想拥有自己名下的银行。以重庆力帆为主的15家民营企业还曾联合发起设立一家“重庆就业银行”，计划筹资10亿元，并向管理层递交了申请，但暂时尚未获批。

　　轿车扭亏为盈

　　在采访中，尹明善还表示，尽管上市仅两年，但是力帆的轿车产业今年有望扭亏为盈，赢利在8000-10000万元之间。这主要得益于两方面：

　　一是汽车销量的上升，力帆轿车今年的销售数字有望突破4万辆，3-3.5万辆基本被认为是轿车产业的一个赢利平衡点。

　　二是海外市场的开拓。据介绍，目前在海外市场力帆轿车销售整车已经超过1300辆。力帆轿车在海外主要销往越南、伊朗、埃及、俄罗斯等国家和地区。

　　目前力帆轿车的国内售价在5-7万元之间，而海外市场销售价格大致在9000美元至15000美元之间。“除去各项费用，同样一辆车利润几乎是国内的2-3倍。”

　　国际运营方面，力帆已经确定在海外建立8个轿车生产厂，其中越南和俄罗斯工厂已经投入生产，明年将有乌克兰、伊朗和埃塞俄比亚工厂投入生产。力帆轿车还将在2010年前在越南、西非、中南美、南非再建4个生产工厂，届时，力帆轿车的海外销售量将突破25000辆。

　　“单靠企业自身积累是很难实现这些目标的，因此我们需要充分利用资本市场。”尹明善表示。