王佑

　　高盛近日联合一家对冲基金向民营船舶制造企业江苏熔盛重工集团(下称“江苏熔盛”)投资2.5亿美元，以帮助这家企业在港上市。

　　江苏熔盛内部人士昨日向《第一财经日报》确认，高盛确实已经入股了2.5亿美元，同时称公司将在香港上市。

　　此前有媒体透露，入股该公司的对冲基金为D.E.Shaw基金，摩根大通中国区投资银行部前高管孟亮已加入此基金。高盛和D.E.Shaw基金将为江苏熔盛的小股东。

　　记者未能联络到孟亮以及高盛公关部人士对此置评。

　　位于江苏南通如皋的江苏熔盛是一家以船舶制造和石油化工为主营业务的大型企业，项目总投资49.6亿元人民币。其船舶业务包括巴拿马型集装箱船、油轮、FPSO、LNG等船舶，年销售额预计90亿~100亿元人民币。

　　相关资料显示，江苏熔盛的大股东是上海阳光投资(集团)有限公司(下称“上海阳光投资”)，其掌控者张志熔今年35岁，靠房地产起家，名列2007胡润百富榜第269名。

　　根据公开报道，祖籍江苏如皋的张志熔19岁时以3万元的资金在上海创业，随后进军房地产业。上海阳光投资的房地产业分布在上海、北京、天津、海南等地。

　　创办于2003年的江苏熔盛之所以能够受到海外资本的垂青，是因为它进入了附加值很高的油轮制造行业，这和现任总裁陈强有不可分割的关系。

　　祖籍江苏无锡的陈强今年46岁，已在船舶行业摸爬滚打了25年，曾在中国第一家造船厂江南造船厂任职，尔后全程参与了外高桥(14.84,0.00,0.00%)造船有限公司(下称“外高桥造船”)的基地筹建工作。此后，先后担任外高桥造船的副总经理和总经理。

　　隶属于中船集团的外高桥造船是中国迄今为止建设规模最大、技术设施最完善的大型现代化总装厂。正是因为外高桥造船等数个船舶项目资产注入中国船舶(237.60,1.17,0.49%)(600150.SH)，使得该股股价从10多元人民币暴涨至昨日的236.43元。

　　现在，江苏熔盛已建成了4条船舶生产线。据江苏熔盛所在地江苏如皋的政府官方网站消息，今年9月26日，江苏熔盛与委内瑞拉国家石油集团一次性签订了10条大型油轮的供销协议。时任中国驻委内瑞拉大使居一杰表示，该协议价值10亿美元，占中委年贸易总额的20%。

　　陈强曾经在一个非公开场合透露，公司对于船舶产业的远景目标为年销售额20亿美元。

　　除造船产业，江苏熔盛还涉足石化产业。该公司在如皋投资4亿元建设成立了“南通焯晟石化有限公司”，进行燃料油项目的深加工业务。2005年该石化公司还投资建设了5万吨级石化码头，成为南通港第三座5万吨级的石化码头。