Atmel 的完全可编程、超低功率射频发射器集成电路有助于提高汽车防盗与TPMS 应用灵活性
 
    上海2008年5月22日电 /新华美通/ -- China International Automotive Electronics Show（中国国际汽车电子产品展）-- Atmel(R) Corporation (Nasdaq: ATML) 今天宣布推出用于汽车防盗和 TPMS 应用产品的新型完全整合式分数 N PLL 射频 (RF) 发射器集成电路 (IC) ATA5749。该新设备是为数不多的几种通过完全可编程实现灵活的系统设计和改装的汽车射频发射器集成电路之一。此外，它还是仅有的几种功耗超低的此类设备之一，而功耗是 TPMS 应用产品的一个重要因素。对于遥控车门开关 (RKE) 和 TPMS 应用产品来说，单晶型和单板设计（只有一点小的改动）都可用于标准的 315MHz 和 433MHz 频率范围。

    该集成电路的单端天线输出功率可在 -0.5dBm 至 12.5dBm 的范围内通过一个 SPI 总线接口进行调整。在每种模式下都可针对一个特定的输出功率选择尽可能最低的电流消耗。例如，当用于 TPMS 模块时，在发送模式下以 5.5dBm 的输出功率运行时，有效电流消耗一般为 7.3mA，最大为8.8 mA。这比当前市面上的解决方案低了约20%。当然，较低的电流消耗会延长电池的使用寿命，这是 TPMS 应用产品的一个关键因素。此外，在极其恶劣的天气条件下，其电池寿命也长于同类产品。

    一旦系统规格改变，就需要调节输出电流，ATA5749 的电流消耗就可以进行相应的优化。有效电流消耗可利用输出功率设置通过 SPI 以 1-dB 的步进值进行调整。这使得设计人员能够优化调谐系统性能，尤其是射频链路预算与电池寿命。

    除了输出功率的调整，SPI 总线接口还实现了其他关键参数的设置，如输出频率、频移键控 (FSK) 信号偏差、以及 CLK 输出频率。

    ATA5749 在 FSK 和 ASK 模式下使用曼彻斯特编码以最大数据率 40kbit/s 运行，射频范围介于300至 450MHz 之间。该集成电路将强大的晶体振荡器与一般为 200us 的快速启动时间和担保参数相结合，以获得高达1,500欧姆的负阻振荡。这将使之非常可靠，并能够帮助避免睡眠状态下的晶体问题。介于 314.1-329.5MHz 和 424.5-439.9MHz 的标准射频范围只需要一个 13.000000MHz 的晶体型，从而实现几乎相同的地区性射频模块硬件板设计、更低的库存成本以及更少的零件号码增加。

    面市与定价

    ATA5749 射频发射器集成电路样本目前已经以小尺寸 TSSOP10 封装推出。订购10,000件的单件起购价为1.25美元。用于开发支持的演示板也已推出。

    脚注
    ASK：幅移键控
    CLK：时钟输入端
    FSK：频移键控

    PLL：锁相环路
    RKE：遥控车门开关
    SPI：串行外设接口
    TPMS：轮胎压力监控系统

    Atmel 简介

    Atmel 是从事微控制器、先进逻辑、混合信号、非易失性储存器以及射频元器件设计与制造的全球领导商。凭借业界最广泛的知识产权技术组合之一，Atmel 得以为电子行业提供主要面向消费、工业、安全、通信、计算和汽车市场的完备的系统解决方案。

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    信息

    垂询有关 Atmel 的新款 PLL 射频发射器集成电路 ATA5749 的产品信息，请登陆： http://www.atmel.com/dyn/products/product_card.asp?part_id=4328 。

消息来源  Atmel Corporation