与此同时8月初，另一家铁路媒体兆讯传媒CEO程开训也表示，并不会因经济低迷而改变原有的上市目标，“但是中国铁路媒体只能有一家上市公司存在。”———该公司也同时表示，将于八九月份引入PE，而此前兆讯已经获得3亿人民币的融资。

　　而此外，铁路媒体领域还包括华铁、中汉、视佳等公司，如果说最终市场只能容纳一家上市公司，获得十多亿风险资金的火车传媒公司无疑面临着在目前的低迷市场上市抢速度的双重挑战。

　　不过随后联想投资隋梅在接受本报记者采访时就表示，“快并不是联想投资追求的目标，我们的目标是希望投资的公司与联想一样成为百年老店，不过企业在成长过程中，会有自己的战略考虑，这并不影响联想对企业的长期帮助。

　　上市前融资远超航美、华视

　　此前5月，两家媒体公司广源传媒和亿品传媒合并组成鼎程传媒，根据今年2月公布的《中国户外视频新媒体上市前融资排行榜》显示，广源传媒曾于2004年获得联想投资、三井创投的600万美元A轮投资，并于2005年获得美国莲花私募投资等的1600万美元B轮投资，而亿品传媒方面也宣布，在2007年年初获得高盛投资“几千万美元”的投资，此后鼎城传媒获得4亿投资，保守估计，合并后的鼎程传媒已经近7亿人民币的投资，而根据《户外视频新媒体上市前融资排行榜》数字显示，华视传媒和航美传媒上市前融资额分别为5425万美元和5000万美元，后两家公司的IPO融资额分别为1.08亿美元和1.8亿美元。

　　此后鼎程传媒的首席运营官李平表示，相比2007年美国纳斯达克上市的航美传媒和华视传媒公司，鼎程传媒在营收规模和两家上市公司差距并不大。

　　合并后的鼎程传媒在国内的市场占有率超过80%，以北京、上海、广州为核心，拥有全国近500列空调列车上的7.5万台高清晰度液晶电视，覆盖500个经济活跃城市，日覆盖旅客超过150万人次，年覆盖6亿人次。

　　“大家都在排队等上市”

　　与此同时，以铁路站点为媒体平台的兆讯传媒CEO程开训在接受记者采访时表示，“目前排队在境外上市的媒体很多，上市的速度至关重要，谁先上市，谁在这方面就会有优势。

　　程开训称，明年年中美国经济大概会走出低迷的状态，而如果条件成熟，公司不会改变明年上市的目标，“因为这会大大减缓我们在实际市场推广中的阻力。”

　　该公司也同时表示，将于八九月份引入PE，而此前兆讯已经获得3亿人民币的融资。

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　　继去年底登陆纳斯达克8个月后，上周五，公交传媒华视传媒(Nasdaq：VISN)以每股16美元的价格，增发1.012亿美元。

　　而根据该公司2008年第二季度华视传媒总收入同比增长332.4%，环比增长48.8%，达到2030万美元，其中，广告收入同比增长405.4%.

　　根据《户外液晶广告市场趋势预测2007-2011》，从2007年到2011年，在楼宇、卖场、航空、LED大屏、公交等5个主流领域中，楼宇、卖场领域电子屏广告占户外电子屏的市场份额逐年下降，而公交、航空、LED领域的市场份额逐年上升。