【《财经网》香港专稿/实习记者 刘卫 记者 王端】今年全球最大的IPO——中国忠旺控股有限公司(香港交易所代码：01333，下称中国忠旺)5月8日正式在香港交易所挂牌上市，虽因此催生中国内地的新首富，但由于早前公开认购部分只录得七成，上市首日股价表现逊色，收市报6.63港元/股，跌穿招股价。

　　中国忠旺上市总共募集资金94.94亿港元，创下2009年以来全球IPO集资金额最高纪录，董事长刘忠田也因此跃升为中国内地新首富。刘忠田共持有40亿股中国忠旺股权，按每股7港元发行价计算，财富达到280亿港元，折合人民币约246.50亿元，超越2008年《福布斯》中国富豪榜中以204亿元身家居于首位的刘永行。

　　不过，5月8日，该股上市首日，盘前股价即跌破招股价，曾一度低见每股6.51港元，收市报每股6.63港元，低于招股价5.29%。全日成交3.41亿股，成交金额为22.91亿港元。

　　一名香港的基金经理向《财经》记者指出，“中国忠旺负债率很低，甚至有机会变成净现金，公司本不需要公开招股，发债或者向银行贷款可能是更好的集资方式。因此公司IPO的动机令人费解。”

　　此外，一位接近交易的人士告诉《财经》记者，中国忠旺目前仍在内部整合，很多信息并不是非常透明，公司治理方面令人担忧。

　　根据中国忠旺5月7日公布的配售结果显示，公司公开发售认购比率仅达68.64%，共9609.80万股。由于香港公开发售认购不足，中国忠旺将总数4390万股香港公开发售股票重新分配至国际发售，国际发售下可供认购的股票总数增加到13亿股。

　　对此，董事长刘忠田出席上市仪式时表示，公司正处于发展起点，认为IPO已做得不错，对公司前景抱有信心。他又透露，目前手上有超过40万吨订单，未来会发展更高效益产品，亦有意收购同业。

　　中国忠旺所募集资金的35%，约33.23亿港元，将用作铝型材产品生产线的扩充。另外，公司称将会在高附加值工业铝型材方面投资35%的资金，另外约5%的资金会用作研发活动及设施购进。

　　上述基金经理指出，中国忠旺主要从事工业铝型材的研发制造，与中国南车、北车集团均有订单。在工业铝型材中，客运列车及地铁产品2009年增长前景看好，但机械及货运列车产品的表现可能比较平庸。而且，由于产品定价机制不是很透明，担心客户会“压价”，影响中国忠旺利润。

　　中国忠旺总部在辽宁省，主要向交通运输领域提供工业铝型材产品，2008年该公司产能高达53.50万吨，是全球第三大、亚洲及中国最大的铝型材研发制造商。

　　2009年年初至今，香港联交所总共有八个新股上市，发行总值约16亿美元，较去年同期下跌65.80%。