亚洲国际博览馆发展融合泛珠三角经济
 

大型跨境基建工程相继展开及2011年航空展载誉归来 亚洲国际博览馆奠定其展览及会议场馆的发展优势

    香港2009年5月18日电 /美通社亚洲/ -- 全球最大型之商用航天及民航展览 --“亚洲国际航空展览会暨论坛”于今日表示，将再度选址亚洲国际博览馆为2011年大会的举办场地。届时，这个备受全球触目的航空业盛事，将连续第三届于博览馆举行。

    这个重要的宣布正配合中央政府今年初公布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，香港机场区域将发展为珠三角都会区的商贸核心，而亚洲国际博览馆在该区的未来发展蓝图中将稳占重要地位。据智经研究中心预测，珠三角都会区的人均国内生产总值(GDP)将于2038 年增至十万美元，远超越纽约、伦敦及东京三大国际都会，排名全球首位。

    为加快香港与珠三角地区的经济融合，香港特区政府正全力加快港珠澳大桥、港深机场铁路及广深港高速铁路等跨境基建设施的兴建。当中港珠澳大桥及港深机场铁路的香港口岸均拟设于香港国际机场，日后由机场区域往来深圳、珠海以至广东西部一带需时约少于30 分钟。而连结机场的亚洲国际博览馆定可受惠于这些跨境设施带来的优势。展望未来，亚洲国际博览馆及整个机场区域将可望成为泛珠三角地区的主要商贸中心。

    亚洲国际博览馆管理有限公司行政总裁哈永安表示：“凭藉世界级的优质设施和无可比拟的地理优势，博览馆成功晋身成为环球具领导地位的展览及会议场馆之一。在短短三年间，于博览馆举办的国际商贸展览已占本港整体展览业市场约30%。按此市场份额计算，博览馆每年为本港经济带来约80亿港元(约10亿美元)进帐，并估计创造约18,000个全职职位。”

    他续说：“随着这些大型跨境基建设施相继落成，香港的对外交流及联系将更趋频繁。这有助加强亚洲国际博览馆的国际定位，除可协助海外参展商及买家开拓庞大的中国市场外，亦能推动内地企业进军环球市场。亚洲国际博览馆坐拥进入中门户的地理优势，并尚有相当的发展空间。我深信香港将可善用现有的展览场地空间，提升整体使用率以及公共资源效益，藉此配合博览馆的发展潜力。此举将有利香港的经济增长，惠及本地的展览会议业。”

    事实上，2011年“亚洲国际航空展览会暨论坛”重临香江足以证明亚洲国际博览馆及香港无论在质素、地理、专业层面、服务水平等各方面均具备各种优势。

    励展博览集团亚太区总裁马日豪表示：“举办‘亚洲国际航空展览会暨论坛’的首要目的是为业界提供一个适时、适地且直接的商贸交流平台。亚洲国际博览馆拥有区内独一无二的优势，有助我们达到这个重要目的。‘亚洲国际航空展览会暨论坛’再次选址博览馆为2011年大会的举办场地正反映我们对香港及博览馆的信心。香港提供了一个独有的营商环境和机会，而在有利于航空业发展的基建配合下，博览馆正好为拥有国际视野的企业提供一个商贸交流的理想场地。”

    展望未来，随着香港逐渐融合成为泛珠三角地区多模式联运输纽的经济体系，亚洲国际博览馆将继续向全球展现香港作为优秀商贸城市的特质。

    如欲取得更多有关“亚洲国际航空展览会暨论坛”的资料，包括将于2009年9月8日至10日于亚洲国际博览馆举行的展会详情，请浏览以下网页： http://www.asianaerospace.com 。

    关于亚洲国际博览馆

    亚洲国际博览馆是一项公营及私营合作联办的发展项目，由香港特区政府(主要股东)与包括香港宝嘉建筑有限公司及中国工商银行(亚洲)有限公司组成之私人财团共同投资，用地则由香港机场管理局提供。

    亚洲国际博览馆提供超过70,000平方米的可租用面积，是亚洲唯一一个采用无柱式设计、并与全球最佳机场(Skytrax年度意见调查) -- 香港国际机场连结在一起、同时备有10个位于地面的先进展馆，包括一个可容纳13,500名观众的香港最大室内多用途表演场馆、以及一个可容纳700至多达5,000人的香港最大及最新室内峰会组合及宴会设施的世界级展览及会议场馆。博览馆坐拥完善的海陆空运输网络，交通四通八达，与中国珠江三角洲一带城市及全球商业都会连接一起。博览馆适合举办大型世界级展览、会议、演唱会和各类文娱及体坛盛事。

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消息来源  亚洲国际博览馆