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“新概念”主流媒体-访航美传媒首席战略官陈华亮

  录入日期:2007年11月8日   出处:《亚洲户外》2007年8月刊        【编辑录入:本站网编】

    人类的智慧是神奇且伟大的,自从航天交通工具被发明以来,飞天便不再是人们的梦想,整个地球被缩影为一个小村庄。而航空媒体,更为这个梦想缀上了五光十色的光影,用一个个动态的小窗口,将精彩纷呈的地面资讯连接向不眠飞行的空中飞人们。当然,这浪漫色彩的背后,离不开高难度的运营和不眠不休的制作策划。在航美传媒首席战略官陈华亮的眼中,新媒体的时代已经到来,它不再是主流媒体的补充。因为它自己本身,就是“主流媒体”。


    “新概念”主流媒体
在很多的沟通会以及沙龙上,作为新媒体一员的航美传媒屡次提出过这样一个观点:随着时代的发展,整个广告业在发生着翻天覆地的变化。
    回想几年前,要做一个品牌推广,广告主考虑的都比较简单,那就是在几个主要的媒体——电视、报纸、杂志、广播——中选择媒体组合投放。不同的品牌在选择上可能会有一些差异,但是电视始终是媒介推广中投入最大的。但是随着现代生活节奏和生活方式的改变,很多传统媒体传播的效果打了很大折扣。“过去电视传播效果之所以好,一是因为电视频道少,二因为广告价格低,第三受众人群也没有现在那么多社交活动、一般一下班大家都回家看电视。所以那时候电视的传播效率非常高。但是现在呢?家里一台电视有50个频道,电视广告价格也上涨了很多,受众人群越来越老龄化和低龄化。社会主流人群越来越繁忙,看电视越来越少。加上互联网等新媒体的冲击,多方面的原因导致了这些变化。”在这种媒体环境下,针对那些高端产品品牌的推广,以前的一些传统媒体组合就很难发挥作用。因此在陈华亮眼里,这是一个媒体行业新时代的到来,也就是新媒体时代。
    “航美是针对高端人群的主流媒体。”“主流媒体”这个概念放在几年前,在人们的印象中也许就是中央电视台等大众覆盖面广的媒体。这里说的“主流媒体”是不同于以前的,它是一个全新概念的、对受众有着精确定位的主流媒体。针对不同的人群,主流媒体是不一样的。如果是针对一个非常时尚前卫的年轻消费者,比如网络游戏的受众人群,他们的主流媒体是网络平台。对于将高端商务人群作为传播受众的品牌应该选择什么作为传播平台呢,那就是机场。机场是高端商务人群非常集中的地方,传播也相对最有效。一个人在机场,从机场门口到起飞大概有70多分钟,多频次的广告播放会有效覆盖机场高端人群。如果是传统媒体,在电视前看3次广告,成本非常高。而且因为高端品牌的广告主要需要对十亿人里的一小部分高端人群进行覆盖,如果在传统大众媒体上投广告,是有较大浪费的。新媒体中的互联网,也是一种很有效的传播平台,但对高端人群它的效率也是低的。据统计,月收入5000元以上的人仅占互联网浏览人数的3%。网络上如此繁多的频道和网站,将这3%的受众分散,从投入上就很难做到有效。因此航美传媒对自己是这么来进行定位的:“唯一对高端人群进行有效覆盖的单一媒体网络。”

    “传媒以内容为王”
航美的领导者都坚信这样一个理念:“传媒以内容为王。”
曾经有一段时间,航美人一直在思考这样一个问题:自己究竟应该是广告公司还是传媒公司?做一个广告公司,也许它的本职就是把广告销售好;可是作为传媒公司,就不得不考虑将广告配以各种精彩的节目内容。因为只有让受众对被传播的信息有足够的关注,信息的传达和品牌的营销才会更加有效,广告主的利益才更有保证。
    后来航美对自己找准的定位是:传媒公司。
    既然是传媒公司,就要致力于做好“内容”。在机场这种特定环境下做什么内容才能吸引更多人的眼球?作为传媒,还应研究特定产品的广告主更适合哪一类素材的节目。在陈华亮眼里,这样的结合无论是从营销的角度还是业务发展的角度都卓有成效。“比如我们现在正在准备当中的一些奥运会节目,就吸引了很多奥运会合作伙伴来投放广告。如果没有这些内容在后面支撑,传播的效果就不能达到最优化。”

    不能万人空巷?
    “在一个时间切面上来看,大家可能有的在睡觉,有的在翻杂志,并不是所有人都在看飞机上的节目。”航空电视广告的传播效果也曾一度受到一些这样的质疑。
关于这一点,陈华亮是这么认为的:一个节目要让所有人都喜欢看是几乎不可能的。“一部万人空巷的电视剧,收视率也就是百分之十几。在机场里一个节目10个人中也许只有5个人在看,那就是有50%的收视率了。”
    “当然也不能这样来比较,”说到这里,陈华亮笑了笑,“因为家里的电视有50个台,飞机上的电视不能换台。它是强制收视的。”
    既然只有这一个台,怎么才能使更多的受众关注它?这要从节目内容编排和广告编排上来考虑。第一是在选择节目上。每个类型的节目航美都力图选择这个类型里最好的,那么在喜欢这一类型节目的观众里,这样的优质节目抓住的就是百分之百的注意力。但是任何节目都不会是所有人都爱看的,这就需要第二个重要方面的支撑:节目类型的多样化。“可能体育财经类的节目吸引男性多一点,而时尚节目吸引女士多一点。我们在飞机上放节目要注意使内容尽可能种类繁多,这样就可以覆盖到不同的人群,然后再将广告穿插其中。”如果从某一个时间切面上来看,可能当时只有50%的人在看,但是如果一个小时之内将许多不同类型的节目循环播放,这样覆盖的受众范围就非常广了。

    车展上的特殊面孔——“另类营销”
    06年航美传媒作为一个参展者出现参加车展,从一般思维来看好像不太搭界,因为车展上参展的都是和汽车相关的行业。但在他看来,航美传媒的这个动作其实是一种“另类营销”。从营销本质上来讲,这是信息传达者将信息传达给最集中的目标受众,就是现在被谈论得最多的 “精准营销”。 “2006年的北京车展,在全国各种车展里是最具规模的,参展厂商也非常多,各个厂商投入也最大”因为车厂参加这种车展都是其市场部的市场推广行为,因此来的工作人员几乎都是市场部的,这些人恰恰就是购买媒体的相关决策人员。因此可想而知,这种“另类”的营销手段收到了令陈华亮相当满意的效果。“从某种意义上来讲我们参展比厂商参加目的更直接。因为厂商去参加,会带给客户一些概念性的东西。而我们参加,会直接有客户过来。”参加这次车展活动,无论是在开发新客户,还是在维持老客户方面,对于航美来说意义都十分重大。汽车客户一直是航空媒体的重要客户,现在更是航美最主要的客户之一。

    广告乎?“窄”告乎?
    对于现在呼声渐高的“广告在逐步走向‘窄’告”的说法,陈华亮表示并不同意。“广告也好,‘窄’告也好,都有它的存在价值,而不是从这一个走向另一个。”每个市场推广活动都是“窄”告和广告的结合。单纯的广告,从受众人群来讲,可能精准性不够;单纯的窄告,可能传播的范围覆盖率又不够。
    对于这个观点,他给我们举了个例子来解释。“高端品牌比如宝马车,进行推广活动的时候要考虑哪些问题?从做了这么多年的传播经验来讲,可能要考虑几个角度,一是从直接购买者的角度考虑。这种档次的车一年大概有四五万台的销售量,直接的用户群就是四五万人。因此厂商所要做的就是在所有人群里找到这些人进行传播,这个是‘窄’告的工作。另外一个,是从影响购买者消费行为人群的角度进行考虑。人们买车之前有个消费决策的过程,这个过程中他会听别人的意见。有人可能买不起宝马,但是他对各种汽车有研究,对宝马的性能有判断。因此他可能会成为购买者的意见领袖,这类人也要成为你传播的对象。除了专业意见,购买者还会受到周围朋友的看法的影响。这些人也会通过专业性的报纸杂志、互联网等受到影响。一个高端的品牌,消费者购买其产品,除了消费使用价值以外,还要求心理上的满足。如象征身份,被人羡慕等等。如果购买者买了一样东西,价格很昂贵,可是别人不认可,他就不能得到这种心理上的满足。这种满足需要大众对这个东西的认知,有了这种认知才能有这种反馈。潜在的购买者会关心哪一类人对他的消费行为产生反馈?这一类人就是他以前的同学、同事、朋友、生意上的伙伴,他们会直接影响到预购者购买这种产品是否能够得到这种心理满足。因此广告主一定要让这一范围内的大众对购买者的消费行为有同样的心理感受。这个人群有多大?“高端人群他们的生活范围交际量比较广,一般来说电话簿里有300到1000个号码左右。这个人群都是会对他产生影响的人群。”在他看来,这个人群恰恰也就是出入于机场这一高端媒体的核心人群。要让这么一群人和你的购买者在心理上产生共鸣,是一个高端品牌成功营销所要达到的真正目标。因此高效的营销应当是从“窄”告出发,慢慢扩展,再以广告的形式对相关人群进行覆盖。只有“广”告覆盖了,“窄”告受众的购买行为才能产生价值。没有“广”告的支持,也就没有“窄”告受众的这种购买行为。

宝马车在机场的视频媒体广告
    借力奥运火炬,助燃媒体升温
    奥运会给全中国的各行各业都带来一个千载难逢的机遇。奥运会的合作伙伴更是都想要乘着奥运风,向这即将来临的举世瞩目的盛事借一把力。无论是赞助商和供应商,都想加大推广力度,把自己品牌的推广和奥运密切结合在一起,使他们在奥运会上的投入能得到最大化的回报。
“他们的推广预算都会有很大增加,奥运赞助商会借着这个契机提升品牌价值,而非奥运合作伙伴同样也会做出反击来保卫自己原有的市场份额和品牌地位。所以不管是奥运的赞助商也好,非赞助商也好,针对2008年都会加大推广力度,因此奥运给航美带来非常大的机遇。”又因为这是一件国际性的盛事,机场媒体需求量会大幅度上升,相当多的奥运合作伙伴都会把机场等主要交通枢纽作为他的优先选择,这无疑是航美寻求发展过程中非常好的一个契机。面对新的一年的发展,航美传媒一直都在积极备战。“一个是机场媒体形式,计划让电视机,包括电视机柜和整个机场环境更加协调、档次更高。还有在航空电视网上积极准备和奥运相关的节目,加大奥运推广的力度。”这也是给奥运合作企业提供一个更加符合他们需求的传播平台,从而加大他们对航空媒体的投资力度。
    面对奥运这个千载难逢的好机会,如何利用自己已有的资源来提升品牌价值确实是每个企业都要面对的问题。广告公司也好、广告主也好、传媒也好,如何在这个有限的时间里迅速地把传播做到位?“我觉得,一个,从媒体的角度来讲,就要提升媒体的品质,让媒体本身更有价值,更符合国际化发展的需求。另一方面,从广告主来讲,企业必须要尽早地充分利用奥运前夕的这一段黄金时期,才能在众多奥运合作伙伴当中脱颖而出、凸现自己,这也特别需要创新的想法。” 而且这些都需要非常及时有效的相关工作,而不仅仅是一句空的口号。

 


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