随着国家有关部门鼓励军工企业借力资本市场做大做强政策的不断深入，中国航空工业第一集团公司(下称“中国一航”)也在上市、融资等方面加快了步伐。记者昨天获悉，在今年实现了2家旗下公司上市的基础上，中国一航旗下天虹商场的上市工作也正在进行，而旗下的发动机业务，也有望借S吉生化(600893.SH)上市。

　　本月3日，中国一航旗下的国内四大汽车覆盖件模具企业之一——四川成飞集成科技股份有限公司正式在深圳证券交易所挂牌上市。至此，今年中国一航有6家已经上市的公司非公开发行股票方案通过证监会审核，并有两家公司股票上市首发。

　　昨天，记者了解到，中国一航副总经理顾惠忠在内部透露，除了今年中航光电、成飞集成已经上市外，中国一航旗下天虹商场的上市工作也正在积极进行中，另外，集团公司今年初就开始了收购吉生化借壳上市的工作，如果成功，将为发动机整体上市提供平台。

　　据了解，天虹商场是中国一航旗下中国航空技术进出口总公司(下称“中航技”)的下属公司，中航技是以从事国家防务和民用航空所需的航空技术和产品进出口为核心业务的综合性大型国有企业。作为中航技零售板块的重要企业，天虹商场目前拥有17家连锁店，2004年销售收入达到20.8亿元，在广东尤其是深圳拥有较高的知名度。

　　而通过借壳S吉生化，中国一航旗下的西安航空发动机(集团)有限公司(下称“西航集团”)的发动机核心资产也将进入资本市场。双方已经确定，吉生化在将全部经营性资产和业务转让至实际控制人中粮生化后，向西航集团收购其与航空发动机制造业务相关的经营性资产。目前，相关资产正在进行评估。

　　西航集团是我国航空发动机的核心企业，具有很强的自主创新能力，成功研制了我国第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”号，为我国自行研制的“飞豹”歼击轰炸机提供动力设备。同时公司也是我国最大的航空外贸转包企业，已经突破1亿美元。西航2006年实现销售收入30亿元，利润额为5813万元。

　　目前，拥有大中型工业企业47家、科研院所31个、直属专业公司及事业单位22个的中国一航已经拥有10家境内上市公司，覆盖多个行业。而在中国一航集团2007年度峰会报告中，中国一航党组书记、总经理林左鸣就明确指出，中国一航今年将加大资本运作力度，积极推进从单纯的实业经营向实业经营和资本运作并举的方向转变，推进由只关注做产品向既做产品又积极开展资本运作的方向转变，力争实现四家公司首发上市，其中，也包括天虹商场和11月1日已经上市的中航光电。

　　中国一航内部人士透露，中国一航将紧密围绕防务、飞机、动力、航电、机电等十大板块来开展资本化运作，未来1至2年将是中国一航旗下企业竞相上市的时期，集团将采取“通过现有上市公司平台整合资产+首发上市”的双重模式，在资本市场大展拳脚。陈姗姗