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我国利用北欧投资银行贷款项目实施成果调查

  录入日期:2008年8月30日   出处:中国财经报    作者:李继学     【编辑录入:本站网编】

  2008年7月8日,在第二届国家环境友好工程颁奖大会上,山东阳谷祥光铜业有限公司年产40万吨阴极铜(一期20万吨)工程等10个工程项目,获得了中国建设项目环境保护最高奖。

  祥光铜业项目从2005年9月开工建设,不到三年时间,以先进的技术和环保优势,建成当今世界上技术最先进、安全、环保、节能、高效的现代化大型铜冶炼厂。这其中,北欧投资银行3701.7万欧元贷款的利用,极大地推动了项目进程,提高了项目的技术水平,特别是环保设施按世界银行贷款项目要求进行建设,环保治理达到国际一流水准,成为国内最洁净的铜冶炼厂。

  北欧投资银行是由北欧五国和波罗的海三国共同集资组成的地区性金融组织。10年来,北欧投资银行与我国财政部的合作顺畅且卓有成效,提供的贷款一直保持稳定趋势,在项目审批和贷款使用方面态度积极灵活,程序简单高效。

  迄今为止,我国利用北欧投资银行贷款累计协议金额约10.7亿美元,生效金额约9.9亿美元,共建设了236个项目。日前,记者对一些项目的实施情况进行了调查,调查发现,在环境保护、医疗卫生、文化教育、“三农”等领域,特别是在中西部地区经济社会发展中,利用北欧投资银行贷款项目取得了显著的社会效益和经济效益,为着力解决关系民生和全面协调可持续发展问题发挥了积极作用。

  让奇葩绽放异彩

  藏毯起源于我国,是居住在青藏高原上的古代藏族劳动人民的智慧结晶,具有粗犷、自然、古朴的地域民族风格,是世界地毯大家族中的一朵奇葩。

  青海藏羊地毯(集团)有限公司为适应市场需求,促进产品多元化发展,在2005年决定进一步扩大生产规模,利用北欧投资银行贷款引进地毯织机两台、后整理生产线一套,实施10万平方米机织藏毯项目。

  这一项目将藏文化元素的多种表现形式引入机织毯的生产,在花色、设计、产品品种上与我国现有的机织地毯相区别,形成一类新的机织毯产品,实现了藏毯生产多元化,使这朵奇葩大放异彩。

  目前,后整理生产线已投入生产,两台地毯织机开始试生产。设备正式投产后,能够解决周边地区农村富余劳动力400余人就业。

  2006年12月,针对国际、国内市场对藏毯需求不断增加的情况,这家公司再次申请利用北欧投资银行贷款480万美元,实施机织藏毯生产基地扩能项目,现已签署商务合同,这将进一步促使青海藏毯大踏步走向世界,为经济的发展铺就一条五彩大道。

  高高昂起致富龙头

  每天早晚6点左右,是甘肃省临泽县平川镇一工城村奶牛养殖小区最热闹的时候,400余头奶牛排着队进入挤奶厅,随着一车车鲜奶源源不断地被送往雪莲乳品有限责任公司,奶农的收入在不断增加。

 临泽雪莲乳品有限责任公司是集饲草种植、奶牛养殖、乳制品加工销售为一体的民营企业,是甘肃省农业产业化重点龙头企业。2005年,公司利用北欧投资银行贷款145万欧元,引进世界先进水平的无菌灌装和超高温灭菌设备,新建万吨乳制品生产线一条,扩大了生产能力,有效地带动了奶农收入的增加。

  当地政府依托这家龙头企业,加大奶源基地建设,开拓农民增收新途径。根据规划,该县到2010年生产的鲜牛奶基本上可满足雪莲公司的生产所需。

  “牧业大州”添动力

  随着94台大型农牧业机械设备今年上半年全部落实到项目单位,新疆伊犁利用北欧投资银行贷款引进大型畜牧机械设备项目进入实施阶段,从而拉开了伊犁州直新一轮畜牧机械化建设的序幕。

  目前,伊犁加快经济结构调整,实施“牧业大州”战略。发展畜牧业机械,调整畜牧装备结构,是伊犁调整、优化农业产业结构的需要和物质技术保障。

  伊犁利用北欧投资银行贷款264万美元,用于购置大型农牧业机械设备94台。这一项目成为推进伊犁州直畜牧业发展的一个动力,将有利于农牧业产业结构的调整和优化,有利于畜牧业产业化、规模化发展,对改善生态环境,促进农牧业增效、农牧民增收意义重大。

  “神州第一挖”成为新典范

  2007年5月26日,被誉为“神州第一挖”的自航耙吸式挖泥船“新海虎”号在广州完工交船。这是我国迄今为止自行设计、建造的最大耙吸式挖泥船,填补了我国建造大型耙吸挖泥船的空白。

  同时,“新海虎”轮的建造也造就了利用北欧投资银行贷款与振兴民族疏浚产业之间的有机结合,堪称银企合作的成功典范。

  自20世纪70年代初,江南造船厂自行设计建造了2艘4500立方米耙吸挖泥船之后,国内一直没能再自行设计建造4500立方米等级以上的耙吸挖泥船。

  “新海虎”轮由中交上海航道局有限公司下属中港疏浚股份有限公司投资建造,舱容量为13500立方米,总投资6.3亿元人民币,采取“国内设计、国内建造、关键设备进口”的建造方式,关键设备利用北欧投资银行贷款680.5万欧元,从芬兰进口。进口的三项船舶关键设备,实现了该船先进的动力推进系统配置优势。

  “新海虎”轮建成交付后,随即投入湛江港30万吨级航道疏浚工程施工,之后又赴巴西投入苏亚港LLX工程施工,其强劲的施工能力和效率已得以显现。


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