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南京水运股改工作目前正在有序进行。围绕股改期间投资者对南京水运发展前景的关注,记者专访了南京水运总经理冯春明。
记者:南京水运是以长江原油运输为主的专业化运输公司,服务对象是南京长江以上的岳阳、长岭、武汉、九江、安庆等石油化工企业,经过多年的发展,南京水运目前的竞争优势有哪些?
冯春明:首先,公司作为从事石油运输的专业化公司,经过多年的发展,已经拥有熟练的专业技术人员和丰富的危险品运输经验。公司目前在长江南京以上原油运输市场上处于垄断地位,这为公司的稳步发展奠定了良好的基础。与国内竞争者相比,公司率先建立了安全管理体系和财务管理体系,管理基础较好,管理水平较高,运输成本控制较好。与国外竞争者相比,公司具有完善的服务网络,并与长江南京以上各大炼油厂有着密切的合作关系。
第二,公司自从实施"由江至海"战略以来,始终密切关注和把握沿海和海进江原油运输市场的发展动态。尤其是公司大规模组建海洋运力以来,积极参与市场竞争,吸纳和培养专业技术人才,在海上石油运输方面积累了一定的经验,目前已初步具备了进入海上石油运输市场的条件。
第三,中国石化集团与本公司的实际控制人------长航集团已签订了《加强合作备忘录》和《运输合作协议》,从而充分保证了本公司稳定的海上石油运输货源。
记者:有关资料显示,经过几个阶段的发展,南京水运目前总股本已由起初的2.2亿股增至5.1亿股。今后,南京水运将采取那些措施推动公司继续发展?
冯春明:我们将结合自身实际,以运输主业为立足点,在稳定长江原油运输的同时,重点发展沿海和海进江石油运输；密切关注沿海和海进江石油运输市场的发展态势,在适当时机,通过与控股股东的重组或自行购置的方式,继续发展同类型的船舶,扩大运输规模,提高沿海和海进江石油运输市场份额,拓宽公司的发展空间。在抓好运输主业的同时,公司还将继续加强对拟投资项目的调研工作,努力开发新材料、高科技项目,提高公司对外投资项目的科技含量,有效改善公司的业务结构,提高公司的综合竞争力。
记者:实行"由江进海"是南京水运的发展战略,请介绍一下南京水运海上运输的市场前景。
冯春明:随着我国国民经济的持续快速发展,我国对能源的需求越来越大,每年进口的原油逐年递增。与此同时,我国政府决定建立和实施国家能源安全战略,也将在很大程度上增加原油进口量。目前我国进口的原油中超过90%通过海上运输,因此今后一段时间,我国的原油运输市场具有很大的发展空间,海上石油运输业将面临巨大的发展机遇。面对这样的发展机遇,南京水运2002年利用募集资金购置了两艘4万吨级原油和成品油两用船,经营海上石油运输业务。截至目前,南京水运已有7艘海轮在线营运,2007年底,还会有5艘4万吨级海轮陆续投入营运。今后,南京水运还将寻求适当时期,采取买、租、造多种方式,重点发展4万吨级灵便型油轮和30万吨超大型油轮,进一步提升海上船队规模和竞争力。
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