朱绍勇每日经济新闻[2006-01-23]

内地股改顺利推进，新股发行大门重启越来越近，H股公司开始为返回内地发行A股摩拳擦掌。

广深铁路（0525.HK）昨日发布公告称，上周五召开的股东大会已经批准公司1年内发行不超过27.5亿股A股。

事实上，早在2004年底，广深铁路股东大会已经批准公司1年内发行A股，公司也已经向证监会提交了发行A股的申请。但由于内地启动股改，暂停了新股发行，包括广深铁路在内的大批公司不得不陷入漫长等待。随着股改顺利推进，新股发行重新开闸出现曙光。广深铁路股东大会适时再次通过发行A股议案，扫清了公司自身方面的障碍。

广深铁路目前总股本为43.3555亿股，其中H股为14.313亿股（占总股本33.01%），国有法人股为29.0425亿股（占总股本66.99%）。如果公司成功发行27.5亿股A股，国有法人股比例将降至40.99%，H股比例将降至20.20%，A股比例将达到38.81%。

广深铁路发行A股募集资金将用于收购广州至坪石段铁路运输业务。根据广坪线收购建议文件，公司已获铁道部授权，在收购有关资产后将客货运费上调20%~50%。国泰君安林志远认为，假设广坪线在2007年初完成收购，估计收购后首年可为公司带来8.57亿元的额外盈利贡献，令公司2007年盈利提升接近95%。

广深铁路是一家正宗的铁路运输企业，公司主营收入几乎全部来自广州至深圳间铁路客货运输服务。由于缺少新项目，公司近年来经营业绩始终保持稳定。从2000年到2004年，公司每股盈利保持在0.12元人民币左右。截至2004年底，公司每股净资产为2.40元人民币。由于市场热捧“发A股”概念，自去年下旬以来，广深铁路股价已经从2.2港元一线起步，大幅上涨至3港元，涨幅达到37%。目前，铁路运输概念A股上市公司仅铁龙物流(600125)一家，公司受到机构投资者追捧，市盈率接近30倍。业内人士指出，中国铝业（2600.HK）、中国石油（0857.HK）、大唐发电（0991.HK）、首创置业（2868.HK）、北京北辰（0588.HK）等一批H股公司都曾公开表达过发行A股的意愿，甚至已经向中国证监会提交了申请。随着IPO重启，H股及红筹股公司将掀起一波“发A股”浪潮，内地股市将迎来更多有长期投资价值的蓝筹公司。