本报记者杨勣 摄

　　招商局国际（0144.HK）昨日公布2006年全年业绩，受益于港口核心业务的稳步增长，该公司去年盈利同比增长7.4%至25.4亿港元。公司董事局主席傅育宁昨日在业绩说明会上表示，希望能保持中国港口运营商的领先地位。

　　招商局国际去年的总营业额同比增长27.1%，至180.3亿港元，EBIT（税息前利润）达到41.5亿港元，同比增长32.6%；经常性盈利（扣除一次性收益）再创新高，增长22.5%至26.21亿港元。

　　去年，招商局国际港口业务的营业额和EBIT的增长幅度分别达到创纪录的56.1%和45.9%，至78.5亿港元及29.5亿港元。港口业务占招商局国际营业额的比重由去年同期的35.4%上升至本年度同期的43.5%；其占公司EBIT的比重也较去年同期的60.3%提升11个百分点至71.1%。

　　“公司所投资的内地港口，如上海港、深圳港、青岛港、宁波港、天津港以及厦门港等全都名列全国集装箱港口去年吞吐量前八名。”招商局国际董事副总经理王宏昨日在业绩说明会上表示。

　　截至去年底，招商局国际的总资产同比增长28%至351亿港元，其中约四分之三是盈利较好的港口资产。

　　另外，招商局国际2006年非港口业务的营业额及EBIT在整体业务的比重持续下降。公司去年非港口业务的营业额为101.8亿港元，占营业额的比重为56.5%，较2005年同期的64.6%下降约8个百分点；非港口业务的EBIT在公司EBIT的比重更是下降至29.8%，而2005年同期则高达39.8%。以上数字显示，港口核心业务的利润贡献已成为招商局国际利润的主要来源。

　　2006年，招商局国际所投资或者投资并管理的港口企业共完成集装箱吞吐量4024万标准箱（TEU），同比大幅增长64.2%，市场占有率在中国高达36%。

　　傅育宁昨日还指出，在2006年7个新增泊位陆续投入使用运营的基础上，招商局国际在2007年在深圳、上海及青岛等地还将有8个新增集装箱及散杂货泊位相继正式投产。预期未来几年公司集装箱吞吐量将进一步上扬。

　　此外，对于上港集团会否在海外上市的问题，傅育宁昨日回应称，肯定不会在美国上市，至于会不会在香港上市，要看内地和香港哪个市场的资金效率更高。他非常巧妙地表示，“如果你们作为上海港的领导，看到现在A股市场气氛如此高涨，还会不会选择在香港上市呢？”