随着香港资本市场对内地消费类企业的热捧，内地汽车企业上市的消息也不断传出。

　　昨日，上海证券报获悉，北京汽车工业控股有限责任公司（简称：北汽控股）拟今年在香港上市，募资额约10亿美元。与其它内地汽车巨头相比，尚处于襁褓期的北京汽车工业集团对资金的需求更为迫切。据悉，北汽控股已聘请了德意志银行做保荐人。

　　2004年，北汽集团就开始谋划海外上市事宜。但此时上市的主体是北京汽车投资有限公司（简称：北汽投）。2004年11月上旬，北汽投曾邀请包括摩根士丹利、美林等国际知名投行参加上市的竞标，以求打开香港筹资通道。尽管由于种种原因，北汽投海外上市并未如愿。但北汽投的一系列运作让北汽集团受益匪浅。

　　“2006年，北汽投资公司为北京汽车工业的改革发展做出了突出贡献。一，确保了北京现代二工厂顺利开工建设，做到了建设所需中方资金的按时到位。事实上，二工厂建设进度比计划提前了两个多月，做到了质量高、进度快。”北汽控股公司党委书记、董事长徐和谊指出。

　　2006年，北汽控股公司产销汽车68.5万辆，销售收入587亿元，在全国汽车行业中排名第五。但这并不能掩盖北汽集团的困境———几大项目都迫切需要建设资金。

　　按照计划，北汽控股将打造成集“整车、零部件、研发、服务贸易、改革调整”为一体的5大平台。

　　前任北汽集团董事长安庆衡曾表示，“与现代、戴姆勒－克莱斯勒进行更深入的合作，确实加大对资金的需求。虽然，北汽集团可以依靠自身盈利、向银行贷款和引进新股东等方式解决资金问题，但资本市场化是最终趋势。东风汽车和上汽集团已走在前面，北汽集团也在积极争取中。”

　　其余几个平台亦需要资金。北汽集团正在积极引进外部资金。今年北汽集团的两大短板———零部件公司和服务贸易公司都将引入外部投资者，并正式挂牌成立。目前，多家企业正与北汽集团就参股、合资、合作事宜进行谈判。