导读：美国《国家》杂志日前发表文章称，美国政府希望创建的“新通用”只是换了件外衣的老通用。以下为文章摘译：

　　为了能绝地重生，政治家会改弦更张除旧立新，然后境况也会随之好转。“尼克松的中国之旅”遵循的就是这一理论。然而理论本身是存在 问题的，因为有些时候政治家们貌似“大胆”的改革其实就是换汤不换药的故伎重演。

　　当美国各大媒体开始大力吹捧奥巴马政府汽车业特别工作组推动下的通用汽车重组时，应该很清醒地认识到这显然不实。

　　通用汽车的破产和救助是克林顿和布什时期后工业政策的延续。这些政策鼓励公司将境内工厂转移至海外，因为海外的人力成本更低、规章 制度更宽松。但这样的政策显然不是来自于商业而是来源于华尔街。在美国，“健康的”公司模式是由股市和债市投机商定义的，只要短期 内使成本骤减、利润激增，就算会引起数百万人失业、数千座工厂倒闭也再所不惜。

　　过去的老路已经走不通了，就是这条老路导致了通用汽车的衰落。通用汽车关闭工厂、裁减员工、转移生产至海外，多年以后的今天它终于 尝到了自己的当初种下的苦果。

　　锐意改革的时候到了。但奥巴马政府还是太过保守。美国政府希望创建的“新通用”只是换了件外衣的老通用。

　　如果依计划行事，那么“新通用”将关闭最多20家工厂，许多工厂可能会转移至海外，至少有2.1万个养家糊口的工作机会将消失。将原本 国内的工作搬到国外，大规模消减原本繁盛工业的后果终将会由政府来买单。

　　美国政府已经向通用注入了约200亿美元的援救金，不久还会投入另外300亿美元，而这些都是纳税人的钱。《纽约时报》评论说：巨额的投 资能否最终挽救通用其实都还是未知数。

　　对于奥巴马这位民主党总统而言，选择站在跨国公司的一边无需太多勇气，他如今的选择与其前辈们是如出一辙，无论是民主党总统还是共 和党总统。

　　美国需要制造部门，需要致力于基础工业现代化并保留熟练工人。这不是拒绝国际化，而是拥抱美国的未来，勇于竞争而不是逃避放弃的未 来。打破陈规、锐意进取是需要勇气的。

　　政府500亿美元的注资换来关闭20个主要工厂、遣散2.1万名员工，这不是“拯救”美国的制造业，更不用说复兴了。相反，该计划将抛弃我 们的工人、搅乱我们的社会、退化我们的工业，将怂恿通用的管理层只关注公司股价而不会采纳明智的长期规划。(兴亚)