以新华航空名义海外上市

　　据英文的《中国日报》报道，这家中国第四大的航空公司的集团董事长陈峰说，在整合海南航空、新华航空、山西航空及长安航空的资产后，于今年以新华航空集团的名义在海外整体上市的可能性“非常高”。

　　不过，报道并未说明新华航空集团计划在哪一个海外证交所挂牌上市。

　　海南航空目前在中国A股上市，其股东包括了国际投资者索罗斯。该公司在近年内，在中国航空业的整合计划下，将新华航空、长安航空和山西航空纳入集团为附属企业，并积极扩充业务。

　　目前，海南航空已经和巴西飞机制造商Embraer签定合约，订购总值27亿美元，100架飞机。预期新飞机在今年内便可开始交货。

　　去年7月中旬，海航集团董事长陈峰首次向《上海证券报》透露，中国新华航空集团公司计划最早今年下半年赴海外上市，估计海外上市将增发25%至35%左右的股份，通过资本市场融资至少40亿到50亿人民币或港元。

　　陈峰称，新华航空集团海外上市有三个阶段，去年中已经完成了第一阶段的私募，并进入第二阶段，即整合海南航空、新华航空、山西航空及长安航空的资产，最终合并，以新华航空集团的名义在海外整体上市。

　　陈峰当时说，正在进行上市的准备工作，真正启动上市需要等到相关公司的股权分置改革完成之后。他估计，海外上市的最早也要今年下半年。

　　他所谓第一阶段的私募，是指2004年1月成立新华航空控股有限公司。从前年10月份至去年中，该公司已经从海南省政府、索罗斯基金、海航集团、扬子江快运等手中私募到30多亿元。新华控股于去年6月初获得中国商务部批复，注册资本达30.86亿元；海南省政府持股48.61％，索罗斯基金持股18.64％，海航集团及两家一致行动人持有余下32.75％股份。

　　2006年6月30日，海南航空发布公告称，该公司以每股2元的价格，定向增发28亿股社会法人股，已募集资金56亿元。增发后，新华控股以33亿元注资额持有后者社会法人股16.5亿股，占增发后总股本的46.7%，成为海南航空的第一大股东。至此，新华航空集团海外上市进入第二阶段。

　　陈峰当时也表示，新华控股要完全整合海南航空、新华航空、山西航空及长安航空的股份可能会持续一年左右。

　　他当时也透露，海外上市点包括了美国的纽约自动报价股市、伦敦和香港等。