从事航天行业的央企数量不少,统计资料显示,旗下有A股上市公司的航天、航空类央企,主要是中国航空工业第一和第二集团公司、中国航天科工集团公司、中国航天科技集团公司。航天行业央企旗下的A股公司就有23家之多。 　　其实,航天行业的央企私有化A股公司,目前已经是暗流涌动。前不久,在香港上市的航天科技决定收购母公司中国航天科技集团旗下Vanbao和东莞华顿等两家公司,就被市场人士认为是迈出了整合第一步。海通证券分析师马明明表示,航天系的整合已是大势所趋。我国高速发展的航天产业,目前需要进一步的整合,以达到协同效应。而航天系统整合完成之后,就可能轮动整合航天产业各系统的内部,这必然牵涉到诸多航天类上市公司。 　　通信行业央企的情况也差不多,仅中国电子信息产业集团公司旗下就至少有9家A股公司,中国普天信息产业集团公司也有3家。尤其值得注意的是,中国电子信息产业集团原来是由不同央企合并而成的,这9家A股公司的主营业务存在不少雷同之处,急需通过私有化等模式进行整合。此外,如果普天集团和电子信息产业集团合二为一的传闻变成现实的话,新的央企母体对A股公司的整合力度可能还要大。 　　在股权分置改革实施之前,沪深股市上没有一例以退市为目的的要约收购。而股改带来的市场化资源配置功能,正在使壳资源失去寻租价值。长江商学院副院长、金融学教授黄明说,在一个健康的股票市场上,上市公司被私有化退市非常普遍。大股东以高于市价的方式私有化上市公司,表明退市更有利于他们。 　　联合证券的一份研究报告也指出,那些现金流充沛、上市公司众多的央企,在确保母体上市资格的前提下,将通过要约收购其他相关上市公司股权并将其私有化,以最终达到整合集团资产的目的。 　　寻找主业进退壳资源 　　近200家央企所属A股公司,除了私有化退市的外,还有相当部分将可能成为壳资源。更换门庭,有可能使相关上市公司由"丑小鸭"变成"白天鹅"。 　　不在同一个产业同时投好几个企业,是国资委决定把167家央企最终归并到80至100家的一大出发点,而央企未来屯兵的主战场又将主要集中在21个业务板块里。 　　在167家央企中,目前只有87家旗下有A股公司。也就是说,这87家央企平均每家拥有2.21家A股公司,另外80家央企则与沪深股市无关。业内人士认为,由于国资委给每家央企划定了经营范围不能超过3个行业的主业,那些主营游离于3个主业之外的A股公司,完全有可能因被那80家央企重组而改换门庭。 　　央企将旗下的A股公司以壳资源形式出让给其他央企,已经有过多个先例。国家开发投资公司担任第一大股东的G华靖,原来归属于中石化旗下；中国新时代控股(集团)公司向中国航空工业第一、第二集团公司的下属企业出让了深南光；目前正处在股权转让过程中的中国凤凰,出让方和受让方分别是中石化和中国长江航运(集团)总公司；华润(集团)有限公司向中国粮油食品(集团)有限公司出让华润生化股权也正在审批之中…… 　　从目前的情况来看,电力和房地产将是央企产生壳资源较多的两个主业。统计资料显示,从事电力和房地产的央企分别有10家和15家之多。这25家央企未来将有绝大部分,因做不到行业前三名而可能被归并掉,而它们旗下的电力和房地产A股公司,由此就会成为壳。